一、适用范围
锂离子电池（如手机电池、笔记本电池、动力电池等）；
锂金属电池（如锂原电池）；
含上述电池的设备（如智能手机、笔记本电脑、电动玩具等）。
二、核心测试项目（共 8 大项）
高度模拟测试：模拟高空运输的低气压环境（11.6kPa，20℃±5℃），测试电池是否泄漏、爆炸或起火。
温度循环测试：在 - 40℃~75℃之间反复循环（至少 10 次），验证电池在极端温度变化下的稳定性。
振动测试：模拟运输中的振动环境（10Hz~500Hz，加速度 196m/s²），检查电池结构是否损坏。
冲击测试：对电池施加 1500g 加速度（6ms）的冲击，模拟运输中的碰撞，评估抗冲击能力。
外短路测试：将电池正负极短路（外部电阻≤0.1Ω），监测温度变化，确保不爆炸、不起火。
挤压测试：对电池施加挤压力（圆柱形电池 13kN，棱柱形 /pouch 电池 20kN），验证外壳和内部结构的抗挤压性。
过度充电测试：以 1.2 倍额定电流持续充电至电压达到额定电压的 2 倍（或 24 小时），评估充电安全性。
强制放电测试：将电池反向连接（施加 1 倍额定电流），测试反向放电时的稳定性。
三、认证流程
选择实验室：需通过 CNAS、ILAC 等国际认可的第三方实验室（如 SGS、TÜV、INTERTEK 等）。
提交样品：根据电池类型提供足够样品（通常锂离子电池需 20-30 只，锂金属电池需更多），并提供产品规格书（如容量、电压、尺寸等）。
测试执行：实验室按 UN38.3 标准完成全部测试项目，记录数据。
出具报告：测试通过后，实验室出具 UN38.3 测试报告（无固定 “证书”，报告是核心凭证）。
四、作用与必要性
国际航空运输协会（IATA）、国际海事组织（IMO）等均明确规定，锂电池运输必须提供符合 UN38.3 的测试报告；
国内运输（如航空、铁路）对危险品锂电池也要求提供 UN38.3 报告，否则禁止运输。
五、注意事项
报告有效期：无固定有效期，但产品设计、材料、工艺变更时需重新测试；部分运输方（如航空公司）可能要求报告在 1 年内。
与其他认证的区别：UN38.3 仅针对 “运输安全”，而 CE、UL、CQC 等认证侧重 “使用安全”，二者不可替代。
样品要求：样品需与量产产品一致，否则报告无效。